1、軸系

　　沉降離心機有剛性軸和撓性軸之分。一般對運轉速度不太高，轉子直徑較大，液體流動性較好的離心機通常設計成剛性軸。原科研機設計為剛性軸，它的轉鼓軸軸徑較大（Φ125mm），其臨界轉速大于工作轉速，轉鼓軸與支撐軸承的間距大（800mm），設置了大尺寸的軸承，整個轉動軸系的高度也相應減小，由于沒有過臨界轉速時的振動問題，其減振結構相應簡化，取消了撓性軸常需的球形支撐。

　　其優點是工作轉速低于其一階臨界速度，沒有過臨界轉速時的振動問題，可以在較寬的速度范圍內操作。剛性軸本身結構可設置大尺寸的軸承，此軸承的受力狀態較好，可提高整機的壽命。其缺點是拆裝和檢修不易實現全遠距離操作。

　　2、鼓結構與進料方式

　　從近年來國外發展的離心機研究資料來看，轉鼓結構有正杯型和倒杯式，對應的進料方式有上進料和下進料方式。我國的科研機和工程機都采用倒杯式轉鼓和下進料方式，其優點是縮短了主軸長度，簡化上部結構，并使排渣暢快，操作時對上方污染少。工藝管道集中布置在轉鼓的下方，有利于轉鼓的起吊、檢修和解決α密封。

　　3、出料及排渣方式

　　工程機設置有清液室、錐筒及渣口切換裝置。清液室由錐形底與筒體連接形成的環形槽，內有清液出口管。高速水流呈螺旋狀飛濺到外殼上進入清液室。錐形底位于筒體下部，錐筒上固定有上料管噴嘴、高壓水噴嘴及排渣口（回流口），渣口切換裝置位于錐形底下部，它由核級閥門電動裝置、穿地軸、切換罐、錐筒等組成。切換罐底部設有回流管口（回流入料液槽）、排渣管口（進入渣水槽）和擋板，當在高速沉降分離時，錐筒對準回流口使得上料過程中由于上料管與散液盤之間空隙的存在，料液沿上料管外壁的回流液以及液體和氣體摩擦，進料和散液板之間的碰撞形成霧滴通過錐筒收集經回流口進入料液槽。

　　據了解，由于科研機沒有此裝置，在分離操作時，從渣口收集的原液量是進料量的1‰，就與形成的霧滴有關。排渣時，錐筒對準排渣口，4個90?扇形噴嘴的水流將覆蓋轉鼓內壁，在慢速轉動情況下實現沖渣，渣水通過錐筒進入渣水槽。